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2026年9月6日 8:45 Pm EST
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当人们想到生生而未被过滤的速度时，一个名字通常位于其他塔上方：Bugatti. 名声始于1991年9月，当时布加蒂 EB110型机车以218 mph的最高速度滚入了Champs-Élysées---比1991年销售时的任何其它东西都快。十年后，于2005年在大众汽车的Ehra-Lessien试验道上以16缸的四涡轮相撞出253.81 mph.
当时，跑步太荒谬了 杰里米·克拉克森称它是我们一生中最优秀的一辆车 随后在2019年，布加蒂更进一步：Chiron Super Sport 300+（英语：Chiron Super Sport 300+)是一款由Chiron所建造的剥去原型车，于2016年出道，后成为当时创纪录的最快车型，与勒芒得主安迪·华莱士一起在车轮上相撞出300mph障碍，并打出304.773 mph.
这样的数字就是为什么布加蒂仍然坐在汽车工程的顶峰，这个品牌的整个目的似乎是回答一个问题：有多快太快？然而布加蒂却从未拥有过田地 EB110的主张没有持久——麦克拉伦的F1于1998年取而代之，只打出240.1 mph一分一分一分一分一分一分一分一分一分一分一分一分一分一分一分一分一分一分一分一分一分一分一分一分一分一分一分一分一分。
连威龙和奇龙超级体育300+的纪录也从此被毒气驱动的汽车和EV所打倒。因此，布加蒂并没有一直成为多年来最快的汽车。汽车世界的顶端一直激烈地竞争，布加蒂是故事的一部分，而不是整个故事。这里有四辆车比布加蒂快
Yangwang U9 Xtreme （英语）.
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（编译自 SlashGear；原文
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