"我不得不带她回家":刘易斯·汉密尔顿救援队传奇 Ferrari F40

我不得不带她回家:刘易斯·汉密尔顿救援队传奇 Ferrari F40。

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2026年9月3日：下午4:45

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法拉利从1987年到1992年建造了标志性的F40. F40型机车的气动姿态低而宽，通风口多而后翼清晰，具有即时经典色彩，现在被认为是有史以来最酷的法拉利设计之一。

它可以达到201 mph (324 km/h)的速度，并在4.1秒内从一站到62 mph. 之所以能够这样做，部分原因是其纵向双涡轮增压V8的478 hp和424 lb-ft的扭矩。然而，它也得益于成为第一个使用更轻的复合材料来进行其大部分面板的法拉利。其结果是一辆狂野而雄伟的汽车，给当时甚至老练的汽车记者留下了深刻的印象。

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F40的吸引力也扩展到了精英跑车手，包括设定纪录的F1车手刘易斯·汉密尔顿。2025赛季加盟法拉利的汉密尔顿长期佩服F40,并终于将其中一款令人难以置信的稀有汽车添加到他的收藏中。也不仅仅是F40:这颗在车库里坐了30年，F1星在一发Instagram的帖子上说，他必须把她带回家,尽管其状况如此。

刘易斯·汉密尔顿和他的F40的故事

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barn find一词经常被抛出来来描述长期被遗忘的被储存在谷仓或车库中的经典汽车，全球各地的谷仓都发现了许多华丽的经典汽车的例子。在刘易斯·汉密尔顿的案例中，它从技术上讲是一个车库，而不是一个谷仓，但让我们不要分开发型。无论哪种方式，汉密尔顿都发现了一个低里程的F40,它显然已经沉睡了30多年之久，这是收藏家最好的情况。毕竟法拉利在生产运行期间只建造了约1,315架F40,他们一般在拍卖时指挥了7位数的金额。

（编译自 SlashGear；原文