随着电动双轮车的立足，比利时的起步 任何货舱的赌注。
前往欧洲往往意味着适应许多步行，但别让它愚弄你：汽车仍然是城市交通的默认。 然而，企业家正在试图挑战这种现状——第一步是理解为什么这种现状如此根深蒂固。
比利时创业 推动使用双轮汽车的唯一办法是确保“为现实生活设计 ” 。 而对于Any,这意味着他们应该能够持有很多东西，而不牺牲速度，范围，或者多功能。
起动器的"为现实生活而设计"信仰启发了它的第一种产品，一种叫LUV1的模块式电动摩托车，具有货运机车的能力，但能达到100km/h的最高速度，即62 mph.
LUV1可以储存到120升以上。
“它来自一个简单的问题： 一个真正的星期需要什么？ 开始者在LinkedIn上写道，
LUV1更能携带。 顾客可以选择一个开阔的相框，也可以选择一个有各种相板的相框——这取决于他们是否想用宠物出行，或者携带工作设备或露营用具。 模块化还延伸到了其他部分，包括可选挡风玻璃、架子、雨蓬等，以及其他一些可能吸引通勤者和家庭或户外骑手的变体。
图像信用： 任意
这种模块化设计是前皮宁法琳娜设计总监Lowie Vermeersch（英语：Lowie Vermeersch (film))的脑子，他的名声帮助了LUV1在5月米兰设计周期间其捕眼原型被揭幕时立即成为头条。
（原文共 4 张图片，此处展示前 3 张，更多图片请前往原文查看）
（编译自 TechCrunch；原文 https://techcrunch.com/2026/08/28/as-electric-two-wheelers-gain-a-foothold-belgian-startup-any-bets-on-cargo-space/，编译转述，非原文转载）
本文系本站对该英文资讯的编译与转述，非全文翻译；版权归原作者所有。
每天 5 分钟，看懂世界在发生什么
订阅「牛金金天天译站」，每日精选海外科技/AI/文化资讯编译送到你邮箱。非经营性、无广告、可随时退订。
评论