自驾卡车开始Gatik在百事可乐交易后筹集了20万美元。
在与百事公司达成多年商业协议仅两个月后,
该回合由卡塔尔投资管理局和克赫干扰技术公司牵头,千年管理公司、ARK Invest公司和Intact私人资本公司参与。 位于加利福尼亚州的圣克拉拉公司自2019年出道后筹集了约5亿美元。 该公司没有披露其估值。
这笔资金是Gatik公司迄今为止最大的资金,它标志着Gatik的一个新阶段,它从一个由几个试点方案开办的公司演变成一个由多个城市的多个商业客户经营无商业驱动业务的公司。
Gatik联合创始人兼首席执行官Gautam Narang在最近的一次采访中说, “我们现有的所有扩大计划以及我们今后几年所想的发展——这些都是能够帮助我们的金融伙伴。”
对纳朗来说,规模化意味着更多的无司机的卡车,顾客,和城市——甚至是北美以外的某一天。
Gatik在具有竞争力和蓬勃发展的自主车辆行业为自己开辟了一席之地。 数十家创业企业和资金充足的技术公司致力于开发人行道投递机器人,机器人轴,用于长跑的自驾大型钻机,或设计用于建造和采矿的无驾驶车辆,而Gatik则专注于短跑投递。
起步车建造了由一津汽车制造的无司机箱型卡车车队,可以用来为供应商提供食品和饮料。 它起步小,有不到10英里的固定路线出行,并发展为动态路线,有数十个接发地,覆盖了多达400英里。
(编译自 TechCrunch;原文 https://techcrunch.com/2026/08/25/self-driving-truck-startup-gatik-raises-200m-following-pepsico-deal/,编译转述,非原文转载)


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