超过70个Years Ago Ferrari的F1 Hydroplane Redefined High-相

本期编译精选。【导语】2026年9月22日 晚上9:32 EST 关口店 在 Google 上添加 SlashGear : 首选来源 Google Discover （韩语） 早在1953年。这艘法拉利动力船为其班级创造了速度纪录。2026年9月22日 晚上9:32 EST

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首选来源

Google Discover （韩语）

早在1953年。这艘法拉利动力船为其班级创造了速度纪录。但是这个故事是如何发生的，涉及到了恩佐·法拉利本人和他激烈的竞争本质。尽管我们公布的 15个最好的法拉利队名单 这是唯一一艘创纪录的法拉利动力赛艇。但是，它的记录今天依然存在

我们的故事从意大利顶级赛艇选手阿基尔·卡斯托尔迪开始，他从1940年开始在水上设定记录。卡斯托尔迪参观了法拉利工厂，向法拉利订购了一架F1-Spec V12. 这种发动机的原版为法拉利提供动力给1952年的F1锦标赛，生产出385匹马力。它被安装入阿诺十一号(Arno XI),由Cantieri Timossi船厂建造的三分相机。阿诺十一号机车的外观以法拉利的赛车颜色罗索·克萨(Rosso Corsa)所完成的驾驶舱和发动机封面为特色。并配有金属子框架来强化其木制机框和被马霍干尼活泼的结构元素。卡斯托尔迪在对抗一个得到阿尔法·罗密欧工厂支持的竞争对手，并在他最初的创纪录尝试上落空。

卡斯托尔迪回到了法拉利工厂并重新调整了引擎，受到法拉利首席赛车工程师的礼遇。它现在运行在甲醇上，在燃料-空气混合物中装有两个超充电器和两个四管活化器。马力超过600,足以在飞行时速241.708公里(150.19 mph)的飞行千米中实现双向记录，在24海里的赛事中又取得了一站。一年多后，卡斯托尔迪退休，阿诺十一世入库。

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（编译自 SlashGear；原文