本期编译精选。
【导语】Ritukar Vijay认为物流有一个部分总是比其他部分更混乱:中间。虽然机器人在过去十年中缓慢地融入了这一行业,但通过电梯和整个校园在建筑物之间移动样品、膳食。但是,零件和包裹的“中点”基本上仍然是非自动化的
Ritukar Vijay认为物流有一个部分总是比其他部分更混乱:中间。虽然机器人在过去十年中缓慢地融入了这一行业,但通过电梯和整个校园在建筑物之间移动样品、膳食。但是,零件和包裹的“中点”基本上仍然是非自动化的
Vijay说,随着COVID-19的流行而改变。医院,工业园区,和出行枢纽突然需要物资和物资的无联系流动。凭借大约20年的机器人和自主驾驶经验。维杰与他的大学友哈地克·夏尔马(Hardik Sharma)和前同僚普拉迪奥特·科鲁波卢(Pradyot Korupolu)和阿希什·古普塔(Ashish Gupta)合作。在2020年发现了深科技初创公司 Ottonomy.
他(CEO)告诉你们的故事
总部位于加利福尼亚州桑尼瓦莱。奥托诺米有一支超过60人的队伍。其中多数是operate横跨了印度的Delhi National Capital Region(NCR). 初创公司最近以供应链与工程入围了Accenture Tech Next Challenge 2026.
Vijay表示。胜利让团队更清楚地了解在企业中放大物理AI需要什么,以及能够接触到在大型组织内驱动这种变化的人。Aditi Kulkarni。Lead - 高级技术 Centers Global Network和高级技术 Centers, India。Accenture, 说自主技术正在推动企业再造的新时代,深科技创业站在这一转变的前列。
Kulkarni说,“通过这一挑战,我们正在使这些初创企业更接近客户、行业专家、投资者、生态系统伙伴和学术界,帮助将创新推向现实世界的应用,并有可能跨企业推广。”
用于物流的机器人
(原文共 4 张图片,此处展示前 3 张,更多图片请前往原文查看)
(编译自 YourStory;原文


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