1959年，第一艘核动力商船出海出海 远未到世界

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【导语】当时，当世界第一次目睹原子的可怕力量时，1945年的阴影笼罩了广大。Following World War 二，美国和苏联被锁定在核军备竞赛中，公众将分原子与毁灭联系在一起。原子意味着战争。

当时，当世界第一次目睹原子的可怕力量时，1945年的阴影笼罩了广大。Following World War 二，美国和苏联被锁定在核军备竞赛中，公众将分原子与毁灭联系在一起。原子意味着战争。为了改变这种情绪，艾森豪威尔总统发起了他的“原子能促进和平”倡议，旨在展示核技术——和NS Savannah。或Nuclear Ship Savannah——的民用利益。希尼突然承担了比平时更艰巨的任务；他必须让所担心的更理想。

自1971年萨凡纳号退役后已超过半个多世纪，世界上任何地方都没有现役商业服务的有核动力商船。四国已试。无一成功，主要是因为经济不够强大，没有人相信核舰。因此，

在此期间，核反应堆只变得更小更安全。因此，现在，随着海上燃烧石油的真正成本的到来——商业航运的排放量占全球温室气体排放的3%以上——核动力商船的经济效益可能最终是令人信服的。因此，但Heaney在1957年受雇解决的问题仍然阻碍着人们相信他们所担心的。因此，

造出一个海上设计师

约翰·杰克·希尼于1904年生于格拉斯哥。因此，在穿越格拉斯哥的心脏的河流 Clyde作为世界首个造船枢纽，近40个造船厂位于其岸上期间，他长大了。因此，希尼在格拉斯哥的大学上学习了海军建筑，同时在格拉斯哥艺术学院上课，并在费尔菲尔德造船工程公司学习了应用。因此，

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（编译自 Popular Science；原文